ΖΗΤΟΥΜΕ την ουσιαστική ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ των Α.Σ.Σ.Υ. με αναγνώριση ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ______________ διατίθεται Ρολόι Τοίχου - τιμή 10€ ανά τεμάχιο, Καρφίτσα Πέτου - τιμή 2,5€ ανά τεμάχιο και Κούπα - τιμή 5€ ανά τεμάχιο

μην ξεχάσω ...

μην ξεχάσω ...

Κυριακή 27 Μαΐου 2018

Τελετή τιμής και μνήμης των πεσόντων Αεροπόρων του 13ου Σμήνους Μεταφορών στον πόλεμο της Κορέας

Ο ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΒΕΤΕΡΑΝΩΝ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ (ΠΑΣΥΒΕΤΑ), όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, το Σάββατο 26/5/2018, σε μια σεμνή τελετή στην Α/Β Δεκέλειας, παρόντων, του κ. Δ/ΔΑΕ, αντιπροσωπείας Στρατιωτικού προσωπικού της Α/Β, των εκπροσώπων των Συνδέσμων-Συλλόγων αποφοίτων ΑΣΕΙ-ΑΣΣΥ της Π.Α. και πλήθους Βετεράνων και συγγενών αυτών, τέλεσε τρισάγιο ακολουθούμενο από κατάθεση στεφάνων και ομιλία, στη μνήμη των πεσόντων Αεροπόρων του 13ου Σμήνους Μεταφορών που με αεροσκάφη C-47 "Dacota", συμμετείχαν στον πόλεμο της Κορέας (11/11/1950 - 23/5/1955). 

Θυμίζουμε ότι, στους 56 μήνες που το Σμήνος παρέμεινε στην Κορέα, εκτέλεσε 2926 λίαν επικίνδυνες Πολεμικές Αποστολές, συμπληρώνοντας 13177 'Ωρες Πτήσεων, μεταφέροντας 9243 τραυματίες, 70568 επιβάτες, 1.104.560 λίβρες διαφόρων υλικών και 17000 λίβρες ρίψεως πυρομαχικών και διαφόρων εφοδίωνΔυστυχώς, η εκτέλεση αυτών των επικίνδυνων πολεμικών αποστολών, είχαν το τίμημά τους σε πληρώματα και αεροσκάφη.

Τον Ιανουάριο του '51, το αεροσκάφος 617, μεταφέροντας 5000lt καύσιμα, στην προσπάθειά του να πιάσει σε γλιστερό λόγω πάγου διάδρομο, εκτράπηκε με κίνδυνο να βγει έξω, αλλά έγκαιρα και ορθά ο Κυβερνήτης του ανέσυρε το σύστημα προσγείωσης και το ακινητοποίησε. Το πολύτιμο φορτίο του χρησιμοποιήθηκε από τα τεθωρακισμένα , αλλά το αεροσκάφος προκείμενου να μην πέσει στα χέρια των αντιπάλων λόγω αδυναμίας απογείωσής του, πυρπολήθηκε.

Στις 26 Μαΐου 1951, το Σμήνος είχε την απώλεια του αεροσκάφους 612 και του πληρώματός του, εν πτήση αυτή τη φορά, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, με πλήρωμα τον Κυβερνήτη Υπσγό Βάμβουκα Αναστ., Συγκυβερνήτη τον Ανθσγό Μάμαλη Νικ. και Μηχανικούς, τον Αρχισμηνία Αρτσίτα Ανδ.  και Υποσμηνία Οικονομόπουλο Σπ.

Στις 22 Δεκεμβρίου 1952, στην περιοχή του Souvon, στο αεροδρόμιο Κ-13, το αεροσκάφος 616 με Κυβερνήτη τον Διοικητή του Σμήνους Επγό Φραγκογιάννη Παν., Συγκυβερνήτη τον Υπσγό Περακάκη Άγγ., Ναυτίλο το Σμία Ελευθερίου Αλέξ. και πλήρωμα το Σμτη Τζινάκο Γρηγ., καταστράφηκε ολοσχερώς όταν έπεσε επάνω του στον διάδρομο απογειώσεως, ένα αμερικανικό αεροσκάφος τζετ, με αποτέλεσμα, όλοι οι επιβαίνοντες να φονευθούν. Στο αεροσκάφος επέβαιναν και 9 Αμερικανοί (6 τραυματίες, 2 αδελφές νοσοκόμες και ένας στρατιώτης νοσοκόμος).

Πέντε ημέρες μετά, στις 27 Δεκεμβρίου 1952, η ατυχία ξαναχτύπησε το Σμήνος. Το αεροσκάφος 632 με Κυβερνήτη τον Ανθσγό Κατσαντώνη Βασ., Συγκυβερνήτη το Σγό Παπαδάκη Βασ., Ναυτίλο τον Εσμία Λάμπρου Παν., Α/Τ Αέρος το Σμία Μπίλια Γεώρ. και 10 επιβάτες (10 Αμερικανούς και 1 Φιλιππινέζο), κατέπεσε λόγω μηχανικής βλάβης αυτή τη φορά, σε νυκτερινή απογείωση από το Κ-10, ένα πολύ δύσκολο αεροδρόμιο, όταν σταμάτησε ο δεξιός κινητήρας του σε ύψος 150 ποδών. Το αεροσκάφος προσέκρουσε στους παρακείμενους του αεροδρομίου ορεινούς όγκους, με αποτέλεσμα το θάνατο όλων των επιβαινόντων.

Το Σμήνος, επέστρεψε με τα πέντε εναπομείναντα αεροσκάφη στις 23 Μαΐου 1955, στο αεροδρόμιο από όπου ξεκίνησε, στην Ελευσίνα.

Της εκδήλωσης ακολούθησε το καθιερωμένο γεύμα στη Λέσχη της ΔΑΕ.

Ο ΣΑΣΥΔΑ τίμησε την εκδήλωση, εκπροσωπούμενος από το Γενικό Γραμματέα κ. Ηλία Ντούβλη - Σγό (ΥΔΚ)ε.α.


Κυριακή 20 Μαΐου 2018

Εκδηλώσεις τιμής και μνήμης Σμηναγού (Ι) Κωνσταντίνου Ηλιάκη στην Κάρπαθο


Την Παρασκευή 18 Μαΐου 2018, στο πλαίσιο της καθιερωμένης ετήσιας τελετής μνήμης και τιμής στο Σμηναγό (Ι) Κωνσταντίνο Ηλιάκη και στη θυσία του την 23η Μαι 2006, πραγματοποιήθηκε στη νήσο Κάρπαθο επιμνημόσυνη δέηση και κατάθεση στεφάνων, 12 χρόνια μετά τη θυσία του ανατολικά νήσου Καρπάθου.


Στην τελετή παρέστησαν ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Ναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης ΠΝ ως εκπρόσωπος του Υπουργού Εθνικής Άμυνας, ο Αρχηγός ΓΕΑ, Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου, αντιπροσωπείες από τις Ένοπλες Δυνάμεις (ΕΔ) και τα Σώματα Ασφαλείας, μέλη Ενώσεων Αποστράτων Αξιωματικών, οι Σύλλογοι Αποφοίτων των ΑΣΕΙ & ΑΣΣΥ της Π.Α., οι πολιτειακές και θρησκευτικές Αρχές και πλήθος κόσμου.

Ο ΣΑΣΥΔΑ, κατόπιν επισήμου προσκλήσεως του κ. Α/ΓΕΑ, εκπροσωπήθηκε από το Γεν.Γραμματέα κ. Ηλία Ντούβλη-Σγό (ΥΔΚ)ε.α., ο οποίος κατέθεσε και το στεφάνι.

Τέλος, δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε την παντελή απουσία της Πολιτικής Ηγεσίας των Ε.Δ., που αρκέστηκε στην εκπροσώπησή της από τον κ. Α/ΓΕΕΘΑ.



Τα γεγονότα της 23/05/2006

Στο πλαίσιο επιχειρησιακών ετοιμοτήτων αεροσκαφών επιφυλακής, προγραμματίστηκε από την 115 ΠΜ / 343Μ, ζεύγος αεροσκαφών F-16C block 52+ με χαρακτηριστικά κλήσης “STAR 550”, με Νο1 τον Σμηναγό (Ι) Κωνσταντίνο Ηλιάκη και τον Υποσμηναγό (Ι) Πρόδρομο Κολτσίκογλου ως Νο2 του σχηματισμού σε ετοιμότητα 60 λεπτών. 

Τα αεροσκάφη του σχηματισμού, που από τις 09.35 είχαν μεταπέσει σε ετοιμότητα των 5 λεπτών, απογειώθηκαν με διαδικασία scramble από το Α/Δ της 115 ΠΜ στη Σούδα στις 12.06, κατόπιν εντολής του Εθνικού Κέντρου Αεροπορικών Επιχειρήσεων (ΕΚΑΕ) και κατευθύνθηκαν προς την περιοχή της Καρπάθου για αναγνώριση τουρκικού σχηματισμού αεροσκαφών. Η απογείωση γίνεται όταν τα τουρκικά αεροσκάφη βρίσκονταν σε απόσταση 40 ν.μ. βόρεια – βορειοανατολικά της Ρόδου εντός του FIR Αθηνών.

Στις 12.37 τα δύο ελληνικά F-16C Block 52+ αποκτούν οπτική επαφή με τον τουρκικό σχηματισμό που αποτελείται από:

– Ένα αεροσκάφος τακτικής αναγνώρισης RF-4E Phantom II της 113 Μοίρας “Isik” (“Φως”) που εδρεύει στην 1η Βάση Αεριωθουμένων (1st AJU) στο Εσκισεχίρ.

– Δύο μαχητικά F-16C της 192 Μοίρας με κωδικό κλήσης “Kaplan” (“Τίγρης”) της 9ης Βάσης Αεριωθουμένων (9th AJU) που εδρεύει στην αεροπορική βάση Μπαλικεσίρ.

Για τη συγκεκριμένη αποστολή ο σχηματισμός είχε απογειωθεί από το προκεχωρημένο αεροδρόμιο Νταλαμάν πλησίον της Αλικαρνασσού. 

Σκοπός του η αεροφωτογράφηση της Ανατολικής Κρήτης, περιοχής στην οποία είναι ανεπτυγμένα τα αντιαεροπορικά συστήματα μακρού βεληνεκούς S-300 PMU1. Επισημαίνεται ότι η διαδικασία αυτή επαναλαμβανόταν σε μηνιαία βάση από τη Τουρκική Αεροπορία ενώ από την προηγούμενη μέρα τα ραντάρ της Κρήτης είχαν εντοπίσει τη μεταστάθμευση των τουρκικών μαχητικών στη βάση απέναντι από τη Ρόδο. 

Την ίδια χρονική στιγμή σε απόσταση 10,5 ν.μ. βορειοανατολικά του Αιγαίου επιχειρούσε η τουρκική φρεγάτα F-250 Muavenet τύπου Knox, η οποία διέθετε και ελικόπτερο τύπου ΑΒ-212.

Στις 12.40 σε απόσταση 8 ν.μ. ανατολικά της Καρπάθου και εντός του Εθνικού Εναέριου Χώρου και σε ύψος 27.000 ποδών, το Νο1 του ελληνικού σχηματισμού Σμηναγός Ηλιάκης διαπιστώνει ότι το φωτοαναγνωριστικό αεροσκάφος ακολουθείται σε απόσταση 7 ν.μ. από δύο οπλισμένα συνοδά μαχητικά. 

Το RF-4E έφερε ατρακτίδιο αναγνώρισης, πιθανόν το ισραηλινό σύστημα Condor 1. Προκειμένου να γίνει καταγραφή των διακριτικών του RF-4E, αλλά και να διαπιστωθεί ποιο ακριβώς ατρακτίδιο έφερε το αναγνωριστικό αεροσκάφος, δόθηκε εντολή από το 3ο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής (ΚΕΠ) στο Νο1 να πλησιάσει πιο κοντά. 

Οι ενέργειες των ελληνικών αεροσκαφών αναγκάζουν τα τουρκικά σε επικίνδυνους ελιγμούς.

Ο τούρκος χειριστής Υποσμηναγός Halil Ibrahim Ozdemir για να σπάσει τον εγκλωβισμό -προειδοποιούμενος από τον άλλο χειριστή (παρά το γεγονός ότι η επικοινωνία μεταξύ των τούρκων γινόταν μέσω ασυρμάτων Have Quick Mode4 με κρυπτογράφηση, τα ελληνικά συστήματα συλλογής πληροφοριών κατάφεραν να τις υποκλέψουν) πραγματοποιεί βίαιο ελιγμό (barrel roll) με το αεροσκάφος του (F-16C Block 50 με serial number 93-0684) με αποτέλεσμα να προσκρούσει με το ακροπτερύγιο στο ελληνικό μαχητικό (F-16C Block 52+ με serial number 514) του Σμηναγού Ηλιάκη και αυτό να διαλυθεί στον αέρα

Ο τούρκος χειριστής είχε το περιθώριο να εγκαταλείψει επιτυχώς το αεροσκάφος του. 

Το ελληνικό Νο2 έχοντας "λοκάρει" το τουρκικό, ενημερώνει τα προϊστάμενα κλιμάκια διοίκησης αναμένοντας εντολή κατάρριψης του τουρκικού αεροσκάφους. 

Λαμβάνει διαταγή να απομακρυνθεί άμεσα από την περιοχή

Πολιτικό αεροσκάφος των Αιγυπτιακών Αερογραμμών (Egypt Air) που πετούσε 2.000 πόδια πάνω από τα εμπλεκόμενα μαχητικά ανέφερε δυο εκρήξεις ( !!! )




Σάββατο 19 Μαΐου 2018

Παράσταση διαμαρτυρίας αποστράτων στο ΣτΕ


Το απόγευμα της Πέμπτης, 17 Μαι 2018, και ώρα 7μ.μ., ο ΣΑΣΥΔΑ, εκπροσωπούμενος από το Γεν.Γραμματέα του κ. Ηλία Γ. Ντούβλη, μαζί με συναδέλφους και των τριών Κλάδων των Ε.Δ., του Συντονιστικού των τριών Ενώσεων Αποστράτων Αξιωματικών αλλά και πλήθους συνταξιούχων του ευρύτερου Δημόσιου τομέα, έδωσε αγωνιστικό παρόν στην είσοδο του ΣτΕ, μετά και από τις εξελίξεις της παραίτησης του Προέδρου αυτού και των βαρυσήμαντων δηλώσεών του.

Zητούμε την κατάργηση του νόμου Κατρούγκαλου ...


Τρίτη 15 Μαΐου 2018

"Τρόπαιο Α΄Παγκοσμίου Πολέμου - 100 Χρόνια" αγωνιστική πορεία 2018



Πρώτη η ΣΥΔ στο φετινό "Τρόπαιο Α΄Παγκοσμίου Πολέμου - 100 Χρόνιαπου διεξήχθη το Σάββατο 12 και την Κυριακή 13 Μαΐου 2018, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για τη συμπλήρωση 100 χρόνων από την είσοδο της Ελλάδας στο Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο.

Η επετειακή πορεία των 70 χιλιομέτρων, είχε ως αφετηρία τα συμμαχικά Κοιμητήρια του Ζέιτενλικ στη Θεσσαλονίκη και τερματισμό στο χωριό Σκρα του Νομού Κιλκίς.

Από την Πολεμική Αεροπορία συμμετείχαν έξι (6) Δόκιμοι Υπαξιωματικοί σπουδαστές της Σχολής Υπαξιωματικών Διοικητικών (ΣΥΔ)

Στην κατάταξη των γυναικών, η ΔΥ ΙΙας Τσαούση Ευσταθία κατέλαβε την Πρώτη Θέση και η ΔΥ ΙΙας Γκοτζιά Αγγελική  την Τρίτη Θέση.

Το Δ.Σ. του  ΣΑΣΥΔΑ, εκ μέρους όλων των ΣΥΔιτών, τους συγχαίρει και εύχεται ακόμη περισσότερες διακρίσεις για τη ΣΥΔ !













Πέμπτη 10 Μαΐου 2018

Δεν είναι πια μαζί μας ....


Πληροφορηθήκαμε πριν λίγο ότι, "έφυγε" αναπάντεχα από τη ζωή τη Δευτέρα 7 Μαι 2018, ο αγαπητός συνάδελφος, Επγός (ΥΠΛ)ε.α. Φώτος Δημήτριος του Θεοφάνη, κάτοικος εν ζωή Αγίων Αναργύρων Αττικής.

Ο εκλιπών, γεννήθηκε το 1959 στην Άρτα, κατετάγη το 1979 με την 23η σειρά ΣΥΔ και έλαβε την ειδικότητα του Πληροφοριών.

Αποστρατεύθηκε το 2008.

Η εξόδιος ακολουθία και ταφή, τελέσθηκε την Τετάρτη, 9 Μαι 2018 και ώρα 16:30 στο κοιμητήριο Φιλαδελφείας (Κόκκινο Μύλο).

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΣΥΔΑ, εκ μέρους όλων των αποφοίτων της ΣΥΔ, εκφράζει τα θερμά συλλυπητήρια και εύχεται να είναι ελαφρύ το χώμα της Αττικής γης που τον σκεπάζει.